冬季防冻液使用提醒
冬季爱车养护，防冻液是必不可少的项目。冬季汽车出现故障，很大程度上与防冻液有关，因此，及时检查和更换防冻液是非常重要的。
防冻液引起的发动机故障在冬季出现的几率较多，主要原因有两个。一是因为没有选择合适的防冻液，造成防冻液在水箱内产生杂质，或者不同品牌的防冻液产生了化学反应；二是因为加入防冻液的量过多或者过少。冬季正确使用防冻液要注意以下几点。
首先要了解防冻液的特性才能选择正确的防冻液。防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成，添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂、抗泡剂及着色剂等。种类上，防冻液一般分为浓缩和非浓缩的两种，非浓缩的防冻液不能加水稀释。不同品牌、类型的防冻液所适用的温度也有所不同
目前市面上防冻液种类众多，没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统容易造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成更严重的发动机故障，因此一定要选择正规品牌防冻液。车主在使用和选择防冻液时，还要注意以下几点。
首先，不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。其次，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。在北方应选择耐受温度较低的防冻液类型，浓度要保持在70%左右；在南方可以选择耐受温度较高的，浓度也要保持在50%左右。
另外，加入防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10左右为宜，过多和过少，都容易造成冷却系统出现隐患。

防冻液较为难沸腾，一款较为的防冻的液体，它的沸腾的温度通常是在110℃以上。这样在夏天防冻液比水还要更加难以沸腾。 有较高的耐腐蚀性，我们都知道的是像汽车内的发动机等机器都是由金属制造而成的。这些金属物质在与水长期接触下，就避免不了会发生腐蚀的现象。特别还是在汽车这样经常启动会产生高温的环境下。而防冻的液体不仅具有防腐蚀的功能，还具有一定的除锈能力。

防冻液的更换周期
同发动机润滑油一样，冷却液对于发动机来讲也同样重要。现在气温逐渐走低，很快就迎来寒冬季节了，作为车主来说，要及早了解爱车冷却液的状态，并更换能够应对所使用环境的高标准冷却液。
防冻液多久换一次
发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常查看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。

防冻液生产设备表明：
1、采用的是纯水规范的设备，清洁水平高，保存期长期，关键采用膜分离技术和双蒸水技术性，该二种技术性较为完善，合理除去水里的各种各样渣，产出水体符合实际制造行业规定。石油化工行业用纯水设备具备构造简易、运作靠谱、维护保养便捷、运作成本低等优势，被广泛运用于每个制造行业；
2、罐车并不是简易的拌和一下就能够的，是运用髙速、强悍转动的电机转子造成的向心力下，将原材料从轴向甩入定、电机转子中间狭小高精密的空隙中，另外遭受抽滤挤压成型、碰撞等相互作用力，使原材料获得分散化、混和；
3、自动灌装机采用的是与众不同的下潜式罐装设备，具备防起沫，降低液體四处溅出，防渗漏等特性。采用進口仪器设备，检验原材料，ph酸碱度，为顾客量身订做。

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