防冻液基本的功能就是防冻，那么除此之外，它还有什么优点呢？
除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：
个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
第三是防冻液可以防垢，用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

防冻液除了冬天防冻外，还有防腐蚀功能，防冻液的沸点高，不易开锅，而且防蒸发的，不防冻液可以防垢，要保持在大值与小值之间。防冻液可防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。好多朋友认为防冻液只是冬天才使用，这样认为是错误的，其实防冻液不仅仅是冬天用，它全年都要使用。
防冻液的保护作用:
一、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、对冷却系统的部件起到保护作用。
使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水。
若实在没有条件，加凉白开水也比加自来水好。
防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的。
这就意味着，汽车每行驶两年应更换发动机冷却液，更换防冻液。
这是一个科学的时间更换点，当然你不换也没关系，短时间也不会出问题，时间长了就没准了。防冻液使用两年后，添加剂析出会造成大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。再使用，会损坏发动机。

防冻液的组成（防冻液必须购买，否则散热系统效率降低，浪费燃油，甚至损坏发动机)。
1.基础液
目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和勾兑，甲醇和虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，严重影响车辆的安全。
2.抗泡剂
抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作。
3.染色剂的作用
染色剂的作用只要有三点：1区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。2用颜色来标定是否防冻系统有渗漏。3可以清楚看到水箱中防冻液的消耗情况，及时加以补充。
4.乙二醇的冰点
纯的乙二醇冰点为－12.5度左右，沸点为198度左右，随着水的加入它的冰点不断降低，当达到乙二醇70％时，其冰点低可达－68度，也就是它的拐点。之后增加乙二醇浓度反而会使防冻液冰点上升，而如果防冻液浓度太稀，那么就会容易开锅，使得沸点降低。防冻液的选择一般会是比当地气温低10度左右。在30％～70％浓度之间，冰点越低，有效组分越多，越不容易起腐蚀。
5.抑制剂
硅酸盐技术防冻液(IAT)，用于较老的车型，含磷酸盐，硼酸盐，硅酸盐。

冷却液很广泛，种类很多，凡是能够加到冷却系统中，能给发动机冷却降温的，都叫冷却液。防冻液是冷却液的一种，它除了冷却降温外，还有个重要的功能，就是防冻，因此人们也都叫它防冻液。现在的车辆冷却系统中用的都是防冻液，因此也可以粗略的认为平时所说的防冻液和冷却液是指的同一个东西，当说要更换防冻液了其实就是更换冷却液，反过来说也是一样，更换冷却液就是更换防冻液。
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