防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同一般可分为型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。现国内外95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液。

防冻液是每台汽车都定期需要更换的。它能够帮助车辆在寒冷的冬季。停车时，因为天气过了而使冷却液结冰。导致散热器和发动机的气缸损坏。那么防冻液到底应该多久更换一次呢?就让我们来了解一下防冻液多长时间更换一次

防冻液长时间未更换容易导致发动机温度过高，金属部件腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环。水垢还有可能堵塞冷却系统的管道，在维修发动机的工作中有7%的原因是由于冷却系统故障引起的，尤其是夏天很容易出现水箱开锅的现象!

防冻液设备应当具有什么特性：
1、冰度或冷滤点低汽车在严寒地域冬季野外泊车时，夜间地面平均温度有时会降到-40”C以下。要保证储储水箱及制冷机组管路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，防止造成容量膨涨，此外亦保证随时可以启动汽车，交付；
2、比热要高、传热性强防冻液重要用以致冷柴油发动机预制构件，防止造成过热，因此它的比热要高。水的比热是4.18kj/kg·C，而乙二醇的比热是2.72J/kg·℃。在一样呼吸系统量下，水从柴油发动机中送去的热值要比乙二醇送去的多，因此水为比较理性化的冷却液；
3、对金属复合材料不导致浸蚀和锈蚀柴油发动机制冷系统有铸铁、铝铸、红铜、红铜、钢和焊锡丝等。防冻液处理这类金属复合材料不导致浸蚀和锈蚀。
4、在运用时要保持一定的pHpH值不但能保证防冻液对金属复合材料的浸蚀水准降至至少，而且能防止防冻液发霉。
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