如果汽车防冻液的质量差或使用过程中变质，都会影响发动机的使用的寿命，因此防冻液使用的过程中需要注意这六点。
一、注意储存方式
确保防冻液是储存在阴凉、不受阳光的直射的地方，同时的应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。
二、注意更换时冷却系统的内部清洗
在更换防冻液的时候，如果发动机的冷却系统内部没有清洗干净，里面会残留一些水垢及其它沉淀物，这些物质会使防冻液在短时间内发生显著的颜色变化。如果防冻液的颜色发生变化，则表明已经变质。因此在更换防冻液前，确保旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。
三、定期检查防冻液的液面高度
每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一型号的防冻液。
四、注意定期更换防冻液
为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000km（具体车型存在差异）。
五、注意防冻液里面不要加水
防冻液里面如果加水了以后，它的冰点就会上升，这样就会影响发动机的降温效果。而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，终影响冷却系统效能。
六、注意不要混加防冻液
不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地低气温10—15℃，以免防冻液失去防冻功能。

如何正确使用防冻液
（1）加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。这是因为防冻液中加有除垢剂和清先剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，而直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部弯管接头部位。造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生，应在加注防备冻液前，应使用10％的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲先液排放，然后用软化水反复冲洗2～3次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲先完后才能加注防冻液。
（2）加注防冻液前要检查发动机冷却系统爱莫能助无渗漏现象，并应及时排除后才能使用防浆液。
（3）禁止直接加注防冻液母液。
有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越大越好，而直接加注防冻液母液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质，浓度大，密度大，低温粘度以及发动机温度高等现象。所以在使用防冻液母液时定要按要求进行调制，禁止直接使用。
（4）不要把正常现象看作异常。
防冻液沸点高，热容量大，蒸发损失小，冷却效率高。水的沸点在760mmHg环境条件下为100℃，乙二醇型防冻液沸点可过到110℃以上，所以加注防冻液的车辆比用软化水冷却时发动机冷却液温度要高明出10℃左右，这是一种正常现象，应该看到使用防冻液后，温度虽然高，却不易“开锅”这一事实，所以不应把正常现象看作异常。
（5）防冻液使用中要实行定期检查。
防冻液的有效期一般4年，因此使用中有连续性。为了减少浪费，防冻液加注后不要随意更换。但是，应对使用中的防冻液实行定期定项检查。每年可结合换季保养对防浆液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查，同时还应对使用中的防冻液进行外观检查，发现比重、防冻液变调、冰点上升，以及防冻液变蚀、变质、变味，发泡等应及时更换。

不小心把防冻液加到机油中，危害多大？
汽车中各种油液搞的一些车主很头大，有的车主经常会把机油加进防冻液里，或者刹车油加到机油中去，特别是一些女车主。而且碰到的这种情况的女车主还不在少数，也有把玻璃水加进防冻液，防冻液加进玻璃水等状况，这些状况虽说并不会给汽车形成特别大的伤害，但是把防冻液加进机油里会是什么状况呢？
这种状况不常见但不是没有，详细状况是车主想给发起机补防冻液，误把防冻液加进了机油里，车主当时也没有认识到，拧好机油盖开车就走，结果刚开车进来不到半个小时，发起机就报警了，这才认识到加错油液了，马上开到了4s店检查。车主其实也很奇怪防冻液加进机油里为什么会报警，把防冻液加进机油里会造成什么样的后果呢？于是进车间观看自己的爱车，在放油时车主很震惊，难道机油是乳白色微带黄的颜色吗？就因为车主这小小的失误，使发起机必需用机油冲洗几次。
机油中参加水会形成机油发白产生泡沫，颜色呈白色或微，正常的机油应该呈半透明状，在发起机运转时使水和机油混合加上机械的搅动就形成这种现象。正常状况下，机油中允许的含水量在0.03％以下，当含水量超越0.1％时，机油中的添加剂（抗氧化剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。 而机油氧化生成的有机酸及发起机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发起机的腐蚀。
因而，当机油中含有较多的水时，机油光滑油性会变差，机油粘度会降落，轻则招致机油过早蜕变和机件生锈，重则惹起发起机抱轴、烧瓦等严重机械事故，所以车主千万不要由于好奇做实验，否则后悔都来不及。在添加的时候也一定要注意，不要加在了不该加的地方。

防冻液可以混用吗？
冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地低气温10℃以上，以备天气突变。
应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规的防冻液。
使用防冻液需注意
注意一：尽量使用同一的防冻液。不同的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。
注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。
注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
注意四：避免兑水使用。
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